Sprawdzanie prawidłowości zazębienia kół zębatych
Aby sprawdzić prawidłowość zazębienia się kół zębatych przekładni zęby koła zębatego wałka atakującego pokrywa się minią zmieszaną z tuszem traserskim, a następnie pokręca tym kołem w celu uzyskania odcisku na uzębieniu koła talerzowego. W zależności od rodzaju otrzymanych śladów na bocznych powierzchniach zębów przesuwa się koło zębate napędzające (atakujące) lub napędzane (talerzowe). W czasie obserwowania współpracy kół zębatych i przeprowadzania regulacji zazębienia kół zębatych przekładni głównej pomocny okazać się może rysunek (ślady współpracy i zużycia kół zębatych i zasady przeprowadzania regulacji zazębień przekładni głównej). Przedstawia on różne rodzaje zazębień i powstałe w związku z tym ślady zużyć.Regulację położenia koła napędzającego przeprowadza się za pomocą pierścieniowych nakrętek zaciskających łożyska. Sposób przeprowadzenia tej regulacji jest ściśle określony. Obserwowanie śladów współpracy kół zębatych i regulowanie luzu międzyrębnego przeprowadza się dopóty nie otrzyma się pożądanych rezultatów.